• Quantos aviões decolam por dia no mundo?

    34 respostas · 6 dias atrás
  • Onde eu compro um boing 747?

    Melhor resposta: Neste site:
    https://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/list/category/13/aircraft/manufacturer/boeing/model-group/747
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    https://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/list/category/13/aircraft/manufacturer/boeing/model-group/747
    6 respostas · 3 semanas atrás
  • Embraer ou Airbus?

    Duas grandes fabricantes de aviões.
    Duas grandes fabricantes de aviões.
    12 respostas · 4 semanas atrás
  • O que significa a sigla EADS?

    Melhor resposta: Sinceramente não sei.
    Melhor resposta: Sinceramente não sei.
    6 respostas · 1 mês atrás
  • Avioes sao seguros?

    Melhor resposta: Sou "suspeito" para falar, pois sou da FAB (Reserva)! Seguro, é apelido; é delicioso! As etapas que eu mais gosto são os pousos e as decolagens; mesmo acomodado naquelas poltronas estreitas, acompanho com o corpo, todas as evoluções, mudanças de nível, velocidade! Na qualidade de militar e... mostrar mais
    Melhor resposta: Sou "suspeito" para falar, pois sou da FAB (Reserva)!
    Seguro, é apelido; é delicioso!

    As etapas que eu mais gosto são os pousos e as decolagens; mesmo acomodado naquelas poltronas estreitas, acompanho com o corpo, todas as evoluções, mudanças de nível, velocidade!

    Na qualidade de militar e Controlador de Vôo, eu tinha acesso aos nomes do pilotos do vôo que iria voar; se fosse algum colega (vários, entre a Varig, Vasp, Transbrasil; -*fui Aluno da EPCAR*-; conquanto eu tivesse sido reprovado ainda em Barbacena, muitos colegas prosseguiram para a AFA, e a amizade manteve-se); após o nivelamento do avião, para a consecução da viagem, eu solicitava à aeromoça (elas detestam esse nome; preferem o pomposo nome de "comissária de bordo"!) que levasse a minha identidade militar ao Comandante; sempre era convidado a ir para a cabine (atrás das poltronas do pilotos, tem uma poltrona embutida, chamada "jump seat"), na qual me acomodava.
    Delicioso observar os outros aviões voando no mesmo sentido, mais abaixo ou acima, ou outros voando em sentido contrário (abaixo ou acima)!

    Em em zonas com temporal?
    Admirei-me à primeira vez que vi!
    Dada a velocidade do avião (1.004km/h) as gotas da chuva são vistas na horizontal!
    Lindo mesmo são os raios que atingem o avião; uma luz lilás-clarinha, que serpenteia pela coluna de metal do vidro dianteiro e dissipa; ela dura talvez 01 segundo, serpenteando; uma rara visão!

    E o comandante (todos eles) extremanete educados, bons de papos; qualquer assunto que você profira, eles sabem dar desenvolviento, porém, em sabendo-me Controlador de Vôo, aproveitavam para apontar as deficiências no Serviço de Tráfego Aéreo.

    Aquela zona de ninguém (em decolando de Brasília para Manaus), perto da Serra do Cachimbo, em que TODOS gritaram que é mentira (Imprensa), que não existe, existe sim!

    Voamos bem uns 04 minutos sem contato rádio com ninguém (nem Brasília, nem Manaus); em Manaus no ACC MN (Area Control Center, ou comumente chamado Centro Manaus) também nada se via, por alguns poucos minutos, o plot do avião ("plot ou eco radar"); o operador sabia que ele estava ali, mas não o via!
    Mas, o espaço era apenas dele!

    Na realidade os aviões voam como que dentro de uma caixa, aonde nenhum outro avião entra (os Controladores monitoram continuamente); entre aviões de mesma velocidade, o avião da frente está a 05 minutos de distância; o detrás, idem, ou, traduzindo para distância, dividir 10003 por 60 e multiplicar por 5, ou, 83,5km entre eles, no mesmo nível (a gente não vê o avião que vai na frente; muito longe), e, em níveis abaixo ou acima, separação vertical de 1.000pés ou 330m, sendo que a separação lateral, numa aerovia, é da ordem de (estando ele no centro) de 50km pra esquerda, 50km pra direita!

    Totalmente seguro!

    O acidente do Gol, com o Legacy, foi uma fatalidade, uma sequência de erros humanos, e doutrinas de vôo diferentes (os americanos procedem de u'a maneira diversa da nossa), mais, o sucateamento dos meios de Comunicação e Vigilância/Vetoração Radar, efetuados pelo Fernando Henrique e o Mulla, (claro, não é a mãe deles que está lá dentro do avião; o Zé Povinho que se dane!).

    Viajar de avião?
    Delicioso!

    (Apenas, não podemos/devemos confiar nos políticos; estão sempre desviando dólares tão necessários à Segurança do Vôo, para porem em suas cuecas, para pagarem farras faraônicas para as "meninas boas de famílias más" da terra do planalto dos punguistas; emocionadas por ganharem dinheiro, muito dinheiro com tanta facilidade, elas agradecem; o cidadão brasileiro, o chefe de família, crianças de colo, dezenas de pessoas úteis à sociedade, que se danem!).
    10 respostas · 3 meses atrás
  • Levar ovo de pascoa no aviao?

    5 respostas · 5 meses atrás
  • Quando vão colocar quotas para cegos pilotarem aviões?

    Melhor resposta: mas portadores de necessidades especiais nem é discutido, eles precisam ter cotas mesmo (única cota que sou a favor) para que eles tenham uma oportunidade, eles precisam mesmo (claro que os cegos ainda não podem pilotar aviões) já negro ou índio, eu não vejo porque eles terem cotas se eles são normais iguais os... mostrar mais
    Melhor resposta: mas portadores de necessidades especiais nem é discutido, eles precisam ter cotas mesmo (única cota que sou a favor) para que eles tenham uma oportunidade, eles precisam mesmo (claro que os cegos ainda não podem pilotar aviões)

    já negro ou índio, eu não vejo porque eles terem cotas se eles são normais iguais os brancos
    4 respostas · 5 meses atrás
  • Arquitetura ou comissário de bordo qual das duas sao melhor. quaul das duas tei salario melhor? homens poder ser comissario de bordo?

    Melhor resposta: Matheus, quem vai fazer uma ser melhor que a outra é você. Esta decisão é exclusivamente sua. Com relação a salário, a mesma coisa. Quem decide quanto quer ganhar é você com a sua dedicação. Se for um arquiteto pé de chinelo, ganha pouco. Mas, se for um dos melhores, super dedicado e profissional, ganha muito e o... mostrar mais
    Melhor resposta: Matheus, quem vai fazer uma ser melhor que a outra é você. Esta decisão é exclusivamente sua.

    Com relação a salário, a mesma coisa. Quem decide quanto quer ganhar é você com a sua dedicação.
    Se for um arquiteto pé de chinelo, ganha pouco. Mas, se for um dos melhores, super dedicado e profissional, ganha muito e o mesmo vale para comissário de bordo.

    E sim, homem pode ser comissário de bordo.
    6 respostas · 6 meses atrás
  • Não vejo nexo uma passagem aérea ser intransferível! Qual a razão sensata e coerente disso?

    Por favor, não responda a resposta do tipo: "para as empresas ganharem mais; para as empresas roubarem mais; país corrupto (sei que é); etc e tal..." Quero uma resposta que tenha coerência, pois não vejo nenhuma coerência uma passagem aérea ser intransferível, pois a empresa não está perdendo, pois só... mostrar mais
    Por favor, não responda a resposta do tipo: "para as empresas ganharem mais; para as empresas roubarem mais; país corrupto (sei que é); etc e tal..." Quero uma resposta que tenha coerência, pois não vejo nenhuma coerência uma passagem aérea ser intransferível, pois a empresa não está perdendo, pois só está sendo trocado o nome do passageiro.
    6 respostas · 6 meses atrás
  • Minha mala após minha viagem aos EUA, chegou violada, os produtos que foram furtados seram devolvidos pela companhia ou reembolsados?

    Melhor resposta: Para isso você tem o seguro viagem, deve acioná-lo... Boa sorte.
    Melhor resposta: Para isso você tem o seguro viagem, deve acioná-lo... Boa sorte.
    5 respostas · 6 meses atrás
  • Em qual momento o piloto de aviao vai usar a matematica e a fisica?

    Melhor resposta: O tempo todo, desde o momento em que ele faz o plano de viagem até o momento em que e pousa e estaciona o avião... Boa sorte.
    Melhor resposta: O tempo todo, desde o momento em que ele faz o plano de viagem até o momento em que e pousa e estaciona o avião... Boa sorte.
    7 respostas · 6 meses atrás
  • O avião do Theori Zavasques caiu de maduro ou por falha climática?

    Melhor resposta: "Futuro Rico", ele caiu por desorientação espacial e baixa visibilidade.
    Melhor resposta: "Futuro Rico", ele caiu por desorientação espacial e baixa visibilidade.
    4 respostas · 6 meses atrás
  • Aribus ou Boeing?

    Melhor resposta: A Airbus lidera quando o assunto é automação em voo, mas isto passou a ser questionável. Por ex.: o acidente com o A320 em Congonhas quando os comandantes não conseguiram dominar as manetes de potência controladas erroneamente naquele momento pelo Full Authority Digital Engine Control (FADEC). Vamos ver o que as... mostrar mais
    Melhor resposta: A Airbus lidera quando o assunto é automação em voo, mas isto passou a ser questionável. Por ex.: o acidente com o A320 em Congonhas quando os comandantes não conseguiram dominar as manetes de potência controladas erroneamente naquele momento pelo Full Authority Digital Engine Control (FADEC). Vamos ver o que as caixas pretas do AF447 tem a dizer.

    A Boeing não emprega tamanha automação quando o comandante necessita ter o "avião na mão", principalmente em procedimentos de risco que não podem ser confiados aos computadores, por exemplo, na aproximação final e pouso.

    Tanto Airbus como Boeing produzem belas máquinas. Como as minhas considerações tendem sempre ao lado da segurança, meu voto vai para aeronaves em que o comandante tem o domínio total, nesse caso, meu voto vai para a Boeing.
    5 respostas · 6 meses atrás